Was bewirkt eine Veränderung des Verkehrsverhaltens? Wenn das Rad nicht erst aus dem Keller gewuchtet werden muss, die Haltestelle eines öffentlichen Verkehrsmittels näher liegt als der Parkplatz und Bänke auf dem Weg zum Supermarkt ein Ausruhen und den Schwatz mit Nachbarn ermöglichen? Was kann dazu veranlassen, das Auto stehen zu lassen und stattdessen auf das Rad zu … [Weiterlesen...]
Buchtipp
„Umweltschonend mobil, lärmarm, grün, kompakt und durchmischt“ soll sie sein, die „Stadt für Morgen“. In deutschen Großstädten mit über 100.000 Einwohnern sind derzeit im Schnitt etwa 450 Pkw pro 1000 Einwohner angemeldet, in Berlin rund 340. 150 Carsharing-Fahrzeuge pro 1000 Einwohner und ein stark verbesserter öffentlicher Verkehr würden eine uneingeschränkte Mobilität … [Weiterlesen...]
Topos-Studie zum Wohnen in Autobahnnähe
Das Stadtplanungsbüro Topos präsentierte unlängst eine Studie über Auswirkungen innerstädtischer Autobahnen auf die Sozialstruktur angrenzender Wohngebiete. Die repräsentativen Untersuchungen in Berlin und Essen zeigen, dass Haushalte umso ärmer sind, je näher sie an der Stadtautobahn wohnen. Stadtautobahnen sollen den innerstädtischen Verkehr entlasten und entfernte … [Weiterlesen...]
„Shared Space“
Parkende Autos auf dem Bordstein, Radfahrer auf dem Geh- und Fußgänger auf dem Radweg: Oft läuft der Verkehr anders als geplant. Ob man will oder nicht - im Straßenverkehr begegnet man sich. Die Frage ist nur: wie? Seit den 90er Jahren sorgt ein Verkehrskonzept aus den Niederlanden für Furore: In ausgewiesenen Zonen werden alle Regeln der Straßenverkehrsordnung abgeschafft. … [Weiterlesen...]
Lärmminderungsplan
Berlin setzt beim Schutz der Anwohner vor Verkehrslärm hauptsächlich auf nächtliche Tempo-30-Bereiche und den Umbau von Straßen. Der über 100 Seiten starke, kürzlich präsentierte Lärmaktionsplan will Fußgängern und Radlern mehr Platz einräumen. Es wurden vier Teststrecken ausgewählt: die Brandenburgische Straße in Wilmersdorf, die Dudenstraße in Kreuzberg sowie Teile der … [Weiterlesen...]